Die Menschheit steckt in der Krise. Vor allem wegen des unkontrollierten Konsums und der ungleichmäßigen Verteilung des irdischen Reichtums. Im Laufe der Jahre haben Antiglobalisten aus allen Ländern einen Hamburger auf ihren Bannern durchgestrichen. Es gibt jedoch Dinge auf der Welt, die viel anfälliger für Kritik sind. Zum Beispiel ein Auto namens Hummer.
Die bekannte Geschichte der Umwandlung eines asketischen Militärfahrzeugs in ein luxuriöses Fahrzeug für wohlhabende Autoenthusiasten: Die Vermarkter von General Motors sahen sofort Aussichten auf dem heimischen Markt, und das ursprünglich für das Militär bestimmte Auto trat in Autohäuser ein. Die angeborene Liebe der Amerikaner zu starken Motoren, der patriotische Aufschwung des ersten Irak-Krieges, die Glaubwürdigkeit des Schauspielers und Politikers Arnold Schwarzenegger (er war einer der ersten, der ein Auto kaufte und damit zum "Markenbotschafter" wurde) - all dies sorgte sofort für den Absatz, zuerst in der Heimat des Autos und dann in mehr als 60 Ländern der Welt. Das Phänomen der Popularität dieses Autos ist völlig unerklärlich. Wer wird antworten - warum wird ein 325-PS-Motor benötigt, wenn früher, jahrhundertelang, zum Beispiel drei Pferde an russischen Schlitten angeschnallt wurden und dies ausreichte, um sich zu bewegen? Auch ohne Vertreter von Greenpeace sorgen Sie sich wohl oder übel um die Ozonschicht - schließlich ist Hummer mit seinen 6 Litern Arbeitsvolumen in 8 Zylindern auch mit modernen Mitteln zur Abgasreinigung eine kleine CO2-Produktionsanlage. Und warum brauchen wir schließlich Kilogramm verchromtes Eisen an der Motorhaube, am Kühler, am Tankdeckel usw.? Arbeitsplätze in Ländern mit Exportwirtschaften schaffen? All diese Fragen verlieren jedoch ihre Relevanz, wenn die Tür eines Hummer H2 saftig zuschlägt und Sie sich in den Eingeweiden dieses wunderbaren Autos wiederfinden ...
An Bord
Es ist "an Bord" und nicht in der Kabine. Sie fühlen sich wie ein Pilot eines riesigen Flugzeugs - ein breites Armaturenbrett, tiefe Instrumentenschächte, ein kleines, grobes Lenkrad, aber der Schalthebel scheint von einer Art Airbus geborgt zu sein. Die Ähnlichkeit mit dem Cockpit wird durch einen blau beleuchteten Kabinenspiegel unterstrichen, der die Uhr und den Kompass widerspiegelt. Besonders hervorheben möchte ich den beeindruckenden Bildschirm des eingebauten DVD-Players, der seinerseits über einen GPS-Navigator verfügt. Letztere freuten sich über die großen Straßennamen und die satten Farben, sodass Sie die elektronische Karte sicher lesen können, ohne von den Bedienelementen abgelenkt zu werden.
Besonders hervorzuheben ist das Audiosystem - es wurde von Bose-Ingenieuren speziell für das Hummer-Interieur entwickelt und enthält 9 Lautsprecher. Wer unter uns hat nicht die Lautstärke der Lautsprecher von den ersten Noten eines Lieblingsliedes erhöht und nicht bemerkt, dass Mitreisende Ihren Musikgeschmack nicht teilen. Für diejenigen, die sich in ihrem Musikgeschmack unterscheiden, können Sie jetzt sicher empfehlen, etwas anderes zu hören. In diesem Fall ist ein zusätzliches Radio mit Kopfhörerbuchsen am Ende der Armlehne angebracht.
Die Stühle sind geräumig, breit und bequem - eine echte Business Class. Vielleicht sogar zu entspannend (Sie suchen instinktiv nach einer Stelle, an der Sie eine Münze fallen lassen können, um eine Express-Massage zu erhalten). Im Ernst, nachdem wir mehr als 25 verschiedene Maschinen getestet haben, behaupten wir, dass wahrscheinlich keine von ihnen eine so komfortable Passform hat. Für diejenigen, die es "heißer" mögen, gibt es eine Heizung, nicht nur die Kissen, sondern auch die Rückenlehnen. In den Golfstaaten ist diese Option wahrscheinlich nicht sinnvoll. Es ist besser, sie in einen automatischen Kühlschrank umzuwandeln. Dies ist jedoch leider nicht möglich. Aber es gibt eine wirklich nützliche Funktion - den Speicher für die Sitzabstimmung. Lassen Sie Ihren schlaksigen Freund den Sitz selbst einstellen, wenn Sie ihn zum Lenken auffordern - auf Knopfdruck bringen Sie den Sitz Ihres Autos wieder in seine ursprüngliche Position. Trotz der Tatsache, dass die Kabine voll ist, hat der Hummer nur zwei Sitzreihen, so dass jeder Passagier seinen persönlichen Raum genießen kann. Wenn jedoch ein Freund, der in Ihrer Partnerfirma spazieren gegangen ist, für ihn einen kleinen Klappsitz am Ende der Kabine hat - kein Leder, na ja, nichts - in beengten Verhältnissen, aber nicht beleidigt.
In der Hummer-Kabine stecken Wahrheiten und Schwächen - insbesondere die Ergonomie. Die Geräte sind im gesamten Panel ziemlich gleichmäßig verteilt und nicht zu stark auf den Fahrer gerichtet. Außerdem können Sie sie nicht intuitiv aufrufen. Wenn die Tasten zum Umschalten der elektronischen Übertragungsmodi signiert sind, müssen Sie, um sich mit den Funktionen anderer Tasten und Nonius vertraut zu machen, ein umfangreiches "Handbuch" (oder einfacher gesagt eine Gebrauchsanweisung) zu Rate ziehen.
Auf der Straße
In Hummers Beschreibung ist es am schwierigsten, die Empfindungen zu vermitteln. Der Antrieb ist weich und geschmeidig. Manchmal scheint es, als sei es überhaupt kein Auto, sondern ein Kreuzfahrtschiff, das auf unbekannte Weise die Fähigkeit erlangt hat, an Land zu "segeln". Wenn Sie jedoch Gas geben, reagiert der Achtzylindermotor sofort auf die Vibrationen und das Tiergebrüll, die für die V-förmige Anordnung charakteristisch sind. Ein Auto mit einem Gewicht von mehr als 3 Tonnen bricht schnell ab wie ein Löwe, der eine Antilope jagt.
Es wäre wahrscheinlich richtig, das Auto unter den Bedingungen zu testen, für die es ursprünglich vorgesehen war, dh auf unebenem Gelände, im Gelände und auf Steinhängen bei 60 Grad. Da es sich jedoch als problematisch herausstellte, einen solchen Ort in Dubai zu finden, ersetzten uns Sanddünen damit. Wie bereits erwähnt, hat die Hummer-Box eine spezielle Rückschaltung. Wenn Sie es benutzen, spüren Sie physisch die Kraft, mit der die Räder durchdrehen, und das Auto kriecht mit einem geringen Summen von einer steilen Düne zu einer noch steileren, die so hartnäckig ist, dass es sich an eine senkrechte Wand zu lehnen scheint - und es klettert. Ein weiterer Erfolg war die Entdeckung einer riesigen Pfütze im trockenen Dubai, die alle Ränder in einer der Gassen des Industriegebiets überflutete. Kleine und nicht allzu große Autos vor uns bremsten vorsichtig und vorsichtig (und plötzlich überquerte eine Luke oder ein verlassenes Rad unter Wasser) das Hindernis. Ohne zu bremsen, stürzten wir uns buchstäblich ins Wasser und schleiften mit Leichtmetallrädern 17 "über die Gülle. Ich fand es gut, dass die Zahl zweimal wiederholt wurde. Natürlich war unsere Pfütze weit weg von den Seen im Amazonas-Dschungel, wo Laut GM-Vermarktern wurde Hummer getestet, aber selbst ein solcher Test reichte aus, um sicherzustellen, dass das Auto während der Fahrt im Wasser stabil ist, und es gibt nicht einmal einen Hinweis auf ein reduziertes Fahrverhalten (kein Aquaplaning-Effekt) - das ist n mangelnde Sichtbarkeit der Seitenfenster Tatsächlich könnten die Fenster für das Zivilmodell vergrößert werden. Die Situation wird durch Spiegel etwas gerettet, was jedoch auch voluminöser sein könnte. An dieser Stelle kommt ein Witz über ein Flusspferd, das schlechtes Sehvermögen hat - aber Bei seiner Größe ist dies nicht sein Problem. Man muss nicht sagen, wie höflich die Leute um dieses Auto sind, und hier besteht die Hauptversuchung für den Besitzer darin, nicht in einen Zustand des Stolzes zu geraten. Bei all dieser Pracht von Chromgittern, Scheinwerfern, Rädern, Schwellern und einem knurrenden Motor besteht keine Notwendigkeit, sich trotzig zu verhalten. Hummer ist ein Auto mit Haltung. Es ist notwendig, es zu zähmen, bevor es alles, was Sie wollen, vollständig ausführen kann. Wenn dies geschieht, wird er mit Ihnen seine Macht und Würde teilen. Er scheint zu sagen: "Du bist nicht zu spät, du hast es schon überall geschafft."
