Fast alle Einwohner und viele Gäste Dubais kennen die Ibn Batuta Mall, ein kürzlich eröffnetes großes und relativ wenig frequentiertes Einkaufszentrum am Stadtrand in Richtung der Hauptstadt der Vereinigten Arabischen Emirate. 6 thematische Gebäudepavillons verleihen diesem Einkaufszentrum, aus dem dieses eigentlich besteht, eine besondere Originalität: Dies sind indische, chinesische, persische, tunesische, ägyptische und andalusische (spanische) Pavillons.
Ein Besucher, der zum ersten Mal in der Ibn Batuta Mall ankommt, erfährt bald, dass der Name des Einkaufszentrums dem berühmten mittelalterlichen arabischen Reisenden Ibn Batuta zu verdanken ist, der im 14. Jahrhundert Länder besuchte, die die Pavillons des Einkaufszentrums benannten (und nicht nur diese Länder) )
Wer ist Ibn Batut, was ist über ihn bekannt und welche Art von Reise unternahm er? Wie wir bald erfahren haben, war diese Reise auch nach heutigen Maßstäben mehr als beeindruckend - neunundzwanzig Jahre lang legte Ibn Batuta eine Strecke von 117.000 Kilometern zurück, nachdem er nach Nord - und Westafrika, Süd - und Südosteuropa gereist war (einschließlich der USA) das heutige Russland und die Ukraine), den Nahen Osten, Indien und China, Sumatra, Ceylon und die Malediven. Angesichts der Tatsache, dass diese Reise die Reichweite der Reise des berühmten Vorgängers von Ibn Batuta - des Italieners Marco Polo - deutlich übersteigt, wird deutlich, warum viele arabische und nicht nur arabische Quellen Ibn Batutu als den größten Reisenden des Mittelalters bezeichnen.
Aber fangen wir in der richtigen Reihenfolge an. So wurde Abu Abdullah Muhammad Ibn Batuta am 24. Februar 1304 in Tanger (Marokko) geboren. Seine Familie stammte vom Berberstamm Lavita.
Über die ersten Jahre seines Lebens, seine Jugend, ist sehr wenig bekannt. Fast alles, was wir über das Leben von Ibn Trampoline wissen, ist von ihm selbst bekannt. Als er von seiner letzten Reise zurückkam, diktierte er seinem Freund, einem Wissenschaftler namens Ibn Juzai, die Geschichte seiner Reisen. Einige Jahre später, im Jahre 1356, veröffentlichte Ibn Juzai ein Buch, das die Geschichte von Ibn Batuta und viele Kommentare von Ibn Juzai selbst enthielt. Dieses Buch mit dem Titel "Ein unschätzbares Geschenk für diejenigen, die über die Wunder der Städte und Reisen nachdenken" im orientalischen Blumenstil ist die Hauptinformationsquelle über Ibn Batut und seine fantastischen Wanderungen. Später hieß das Buch einfach "Rila", was auf Arabisch "Reisen" bedeutet.
Auf den Seiten des Buches sehen wir das Bild eines tapferen Seefahrers und Reisenden, Dutzende, wenn nicht Hunderte Male angesichts des Todes, einer klugen, einsichtsvollen, hochgebildeten und gelehrten Person, deren Freundschaft viele "mächtige Leute" von Königen und Sultanen, Kaisern und Khanen suchten; eine Person, die tief religiös ist und gleichzeitig das Leben in all seinen Erscheinungsformen liebt ... Aus dem Buch wissen wir, dass Ibn Batuta in seiner Jugend die Grundlagen der Naturwissenschaften sowie das muslimische Recht - die Scharia - studierte. Das dem Propheten Mohammed zugeschriebene Sprichwort ist bekannt: "Suche Wissen, auch wenn diese Suche dich nach China führt." Es ist möglich, dass dieses Sprichwort den jungen Marokkaner zu seiner ersten Reise veranlasste - dem Hadsch nach Mekka, den er im Alter von 21 Jahren unternahm. In "Travels" heißt es dazu: "Ich habe meinen Mut zusammengenommen und meine geliebte Familie verlassen, so wie ein Vogel sein Nest verlässt." So begann die Reise von 29 Jahren.
Von seiner Heimat Tanger geht Ibn Batut nach Kairo und von dort nach Damaskus. Nachdem er den Ramadan in Damaskus verbracht hat, begibt sich der Reisende in die Karawane nach Medina - der Stadt, in der der Prophet Mohammed begraben liegt. Von dort aus führt Ibn Batuta seinen ersten Hadsch nach Mekka, wo er alle von einem muslimischen Pilger festgelegten Rituale durchführt. Von Mekka aus wollte er nach Hause zurückkehren, überlegte es sich dann aber anders und ging in den Irak und in den Iran.
Im Irak besucht Ibn Batuta die heilige Stadt AlNajaf - den Geburtsort des vierten Kalifen Ali. Von dort geht es nach Basra, dann nach Isfahan. In wenigen Jahrzehnten wird diese Stadt von den Horden von Tamerlane zerstört. Danach waren Shiraz und Bagdad. Von dort aus zieht Ibn Batuta entlang der Seidenstraße nach Norden nach Tabriz, einem großen Einkaufszentrum der damaligen Zeit.
Nach Abschluss dieser Reise kehrt Ibn Batuta nach Mekka zurück und lebt etwa ein Jahr in dieser Stadt. Dann entschließt er sich zu einer weiteren Reise, diesmal ans Rote Meer und entlang der Küste Westafrikas. Auf diesem Weg war sein erstes Hauptziel Aden, wo er Handel treiben wollte. Zuvor entschied sich Ibn Batuta für die letzte Reise - als er dann glaubte und ein Schiff anstellte, das südlich entlang der afrikanischen Küste segelte. Die Hauptstopps auf dem Schiff waren Mogadischu, Mombasa, Sansibar und Kilwa. Bald jedoch änderte sich die Richtung der starken Monsunwinde, und das Schiff und damit Ibn Batuta kehrten nach Saudi-Arabien zurück. Von hier aus fährt er nach Oman und an die Ufer der Straße von Hormuz.
Dann verbringt Ibn Batuta wieder etwa ein Jahr in Mekka, woraufhin er beschließt, sich dem Sultan von Delhi (Indien) anzuschließen. Um nach Indien zu gelangen, das zu dieser Zeit ein sehr schwieriges Unterfangen war, beschließt Ibn Batuta, zunächst in Anatolien anzukommen, das damals unter der Herrschaft der seldschukischen Türken stand, und sich dort einer der Karawanen anzuschließen, die nach Indien fahren.
Bald segelt der Reisende mit einem genuesischen Schiff von Damaskus an die Südküste der modernen Türkei und gelangt nach einigen Abenteuern in die Stadt Sinop - ein großes Einkaufszentrum am Schwarzen Meer. Nachdem er mehr als einen Monat in Sinop verbracht hat, beschließt Ibn Batuta, das Schwarze Meer zu überqueren und die Gebiete der Goldenen Horde zu besuchen - die Krim und die Wolga-Region.
Es scheint, dass die Leser interessiert sein werden, mehr über diesen Teil der Irrfahrten unseres Helden zu erfahren, weshalb die Geschichte von Ibn Trampoline aus dem Buch "Travels" weiter reproduziert wird.
"... Wir mieteten ein Schiff von den Griechen, setzten die Segel und machten uns auf den Weg nach Karsh (Kertsch). Die Stadt liegt in der Steppe, grün und blühend, aber flach und baumlos. Es gibt kein Brennholz, also ertrinken die Tataren Mist ... Die einzige Möglichkeit, in dieser Wüste zu reisen "Dies sind Wagen. Am Tag nach unserer Ankunft mietete einer der Händler in unserer Firma mehrere Wagen von den Kiptschaks (Polovtsy), und wir zogen nach Kafu (modernes Theodosia - ca. Auth.) - eine große Stadt an der Küste das Meer, bewohnt von Christen, hauptsächlich Genuesen, deren Herrscher vut Demetrius ...
... Wir mieteten einen Wagen und fuhren in die Stadt Kirim (die erste Hauptstadt des Krimkhanats, heute die Stadt der alten Krim - ca. Auth.), Die auf dem Land des Sultans von Uzbeg Khan liegt. ... Die Tatarenwagen haben vier große Räder, ein leichtes Zelt aus dünne Bretter; Es gibt Fenster mit Balken an den Seiten. Während der Fahrt kann man im Wagen schlafen, essen, lesen oder schreiben ...
... Bei jedem Halt ließen die Tataren ihre Pferde, Stiere und Kamele in der Steppe grasen, ohne Hirten und Wachen. Sie brauchen das nicht, weil sie sehr strenge Gesetze gegen Diebstahl haben. Die Person, die das gestohlene Pferd findet, ist verpflichtet, es zurückzugeben und zusätzlich neun seiner Pferde zu geben. Wenn er das nicht kann, werden ihm Söhne weggenommen. Und wenn er keine Söhne hat, schlachten sie ihn wie ein Schaf ... Tataren essen kein Brot oder feste Nahrung; Sie kochen Müslisuppe, ähnlich wie Hirse, mit Fleischstücken, die in ihre Hände gelangen. Sie trinken auch Stutenmilch, die sie "Koumiss" nennen. Aus dem gleichen Getreide bereiten sie ein leichtes alkoholisches Getränk namens "buza" zu, von dem man sagt, dass es nicht verboten ist, es zu trinken ...
In diesem Land gibt es viele Pferde, die sehr billig sind. Ein gutes Pferd kostet für unser Geld nicht mehr als einen Dinar. Die gesamte Existenz der Tataren hängt von Pferden ab. Ein Tatar kann tausend oder mehr Tore haben. Sie verkaufen sie sogar nach Indien, in Herden von ungefähr sechshundert Köpfen ...
Von Asow aus fuhr ich mit dem Emir Tuluktumur nach Majar. Majar ist eine der großen tatarischen Städte; Es liegt am Ufer eines großen Flusses (die Ruinen dieser einst wohlhabenden und später zerstörten Stadt befinden sich am Ufer des Flusses Kama, unweit des heutigen Georgievsk (Stawropol-Territorium der Russischen Föderation - Anmerkung des Autors).
Von Majar gingen wir zum Lager des usbekischen Sultans, das eine viertägige Autofahrt am Fuße des Berges Beshtau ist. In diesen Bergen gibt es einen heißen Strom, in dem die Tataren baden, weil sie glauben, dass dies sie vor Krankheiten schützt.
Auf dem Weg nach Beshtau holten wir eine ganze Stadt in Bewegung, die mit ihren Bewohnern, Moscheen und Basaren in Karren, die Pferde zogen, umherzog. Rauchsäulen stiegen aus den Lagerküchen auf (da die Tataren oft auf dem Marsch kochen). Als wir das Lager erreichten, entfernten die Tataren die Zelte von ihren Zelten und stellten sie wie Zelte auf den Boden; Das Gleiche taten sie mit Moscheen und Basaren ...
Von dort gingen wir nach Bulgarien (oder Bolgar). Die Ruinen dieser Stadt befinden sich am linken Ufer der Wolga, unweit des Zusammenflusses der Kama. In den 10-15 Jahrhunderten war diese Stadt die Hauptstadt des mittelalterlichen Staates Wolga-Kama Bulgarien, der im 13. Jahrhundert von den Mongolen-Tataren erobert wurde In der Zeit von Ibn Tututa war die Stadt Bulgar ein großes Handelszentrum, es ist jedoch schwer zu verstehen, wie unser Held es geschafft hat, in 10 Tagen von Majar nach Bulgar zu gelangen - das sind ungefähr 1.500 Kilometer!
Ich kehrte mit dem Emir aus Bulgarien zurück, den der Sultan sandte, um mich zu begleiten. Bald erreichten wir die Stadt Hajj Tarkhan (heutiges Astrachan - ca. Auth.). Es ist eine wunderschöne Stadt mit vielen großen Basaren; er steht am riesigen Fluss Itil (Wolga). Im Winter gefriert dieser Fluss und die Leute reiten im Schlitten auf Eis ...
... Als wir in Astrachan ankamen, stellten wir fest, dass der Sultan bereits abgereist war und sich in der Hauptstadt seines Staates befand ... Am vierten Tag der Reise erreichten wir die Hauptstadt Saray (damals gab es zwei Städte mit dem Namen "Saray", die abwechselnd die Hauptstadt der Goldenen Horde waren) : "Old Saray" in der Nähe des heutigen Dorfes Selitrennoye, 150 km nördlich von Astrachan, und "New Saray" in der modernen Stadt Tsarev, 400 km nördlich von Astrachan. Sultan Muhammad Uzbeg verlegte die Hauptstadt von Old nach New Saray für n Wie viele Jahre vor der Reise des Ibn Battuta. Offenbar ist es die Erzählung des Neuen Saray ist, bleiben die Ruinen, von denen heute. Ca. Hrsg.).
... Die Scheune ist eine sehr schöne, große und dicht besiedelte Stadt. Eines Morgens beschlossen wir, die ganze Stadt von einem Ende zum anderen zu fahren. Wir verließen den Stadtrand am frühen Morgen und erreichten den gegenüberliegenden Stadtrand am Nachmittag. Die Bevölkerung der Stadt ist ziemlich bunt; Mongolen, Tataren, Osseten leben hier - sie sind alle Muslime, ebenso wie Circassianer, Russen und Griechen - alle Christen. Jedes dieser Völker lebt in einem eigenen Viertel. Kaufleute und Händler aus dem Irak, Ägypten, Syrien und anderen Ländern leben in einem separaten ummauerten Viertel, um ihre Waren zu schützen ...
... An denselben Tagen reiste eine der Frauen des Sultans von Indien in ihre Heimatstadt - die Hauptstadt des Byzantinischen Reiches, Konstantinopel -, um dort ein weiteres Kind zur Welt zu bringen. Als Ibn Batuta davon erfuhr, überredete er den Sultan, in der modernen Sprache in die "Gruppe der Begleitpersonen" aufgenommen zu werden. Dies war seine erste Reise außerhalb der islamischen Welt (die Türken eroberten Konstantinopel 1453, 120 Jahre nach den beschriebenen Ereignissen).
Als Ibn Batuta Ende 1332 in Konstantinopel ankam, traf er sich mit dem byzantinischen Kaiser Andronicus III., Der die berühmte Sophienkathedrale untersuchte. Nachdem er etwa einen Monat in Konstantinopel verbracht hat, kehrt er wieder nach Astrachan zurück und fährt dann entlang der Ufer des Kaspischen und des Aralsees nach Buchara und Samarkand. Von hier aus zieht er nach Süden nach Afghanistan und macht dann einen schwierigen und gefährlichen Übergang über die schneebedeckten Gebirgspässe zum geschätzten Ziel seiner langen Reise - Indien.
Dort tritt er in den Dienst des Sultans Mohammed Tuglak, des Herrschers des sogenannten Sultanats Delhi. Es war ein muslimischer Staat, der in seiner Blütezeit 1315 (also 20 Jahre vor der Ankunft Ibn Batutas) das Gebiet fast des gesamten indischen Subkontinents einnahm. Ende des 14. Jahrhunderts geriet es unter den Ansturm der Horden von Timur (Tamerlan).
Um seine Herrschaft zu stärken, bemühte sich Sultan Mohammed, möglichst viele muslimische Gelehrte, Theologen und Beamte in sein Land zu locken. Aufgrund seiner Ausbildung wurde Ibn Batuta ein "Qadi" (dh ein Richter) am Hof dieses Herrschers. Ich muss sagen, dass Sultan Mohammed Tuglak selbst nach den Maßstäben dieser turbulenten Zeit eine äußerst extravagante und psychopathische Person war. Es ist genug zu erwähnen, dass er ein Herrscher wurde, indem er seinen Vater tötete. Laut Ibn Batuta "liebte Sultan Mohammed mehr als alles andere, Geschenke zu geben und Blut zu vergießen". Es ist nicht verwunderlich, dass die Position von Ibn Trampolin am Hof eines solchen Herrschers äußerst instabil und veränderlich war; heute war er ein Favorit des Sultans, und morgen stand er unter dem Verdacht, gegen die Regierung zu plündern. Am Ende beschließt Ibn Batuta, einen so unzuverlässigen Gönner zu verlassen, unter dem Vorwand, einen weiteren Hadsch durchführen zu müssen, aber der Sultan bietet ihm unerwartet den Posten seines Botschafters in China an. Unser Held nimmt diesen Vorschlag bereitwillig an, da er ihm neue Irrwege verspricht, insbesondere auf Kosten des Sultans.
Auf dem Weg zur Küste griffen Indianer Ibn Batutu und seine Gefährten an; er wurde ausgeraubt und fast getötet. Trotzdem schafft er es, nach Kalkutta zu gelangen und auf einem Schiff über die Malediven nach China zu gelangen. Er verbringt 9 Monate auf diesen Inseln - viel mehr als ursprünglich geplant. Tatsache ist, dass der dortige Herrscher dringend „qualifiziertes Personal“ benötigte, wie wir heute sagen würden, und der erfahrene Anwalt Ibn Batutu dort gewaltsam festgehalten wurde. Er war sogar gezwungen, eine der Töchter des Herrschers zu heiraten. Mit Mühe gelingt es unserem Helden, die unwirtlichen Inseln zu verlassen und auf die Insel Ceylon zu gelangen.
Auf dem Weg von Ceylon nach China stürzt das Schiff, auf dem Ibn Batut segelte, in einen Sturm; Ein anderes Schiff rettet ihn und das gesamte Team, doch bald werden sie von Piraten angegriffen. Mit großen Schwierigkeiten schafft er es, nach China zu gelangen. Er besucht Chittagong, Sumatra, Vietnam, Gwangju (Südchina). Von dort reist er nach Norden und erreicht Peking.
Als Ibn Batuta merkt, dass das Ziel seines Lebens erreicht wurde, beschließt er, endlich nach Hause zurückzukehren. Über Kalkutta und die Straße von Hormus gelangt er nach Syrien. Hier wird ihm mitgeteilt, dass sein Vater vor einigen Jahren gestorben ist. Im Leben von Ibn Trampoline setzt eine "schwarze Linie" buchstäblich ein, da zu dieser Zeit sowohl im Nahen Osten als auch in Europa eine schreckliche Pestepidemie ausbrach, die im Mittelalter als "schwarzer Tod" bezeichnet wurde. Die Epidemie betrifft Syrien, Palästina und die Arabische Halbinsel. Trotzdem gelingt es ihm, der Pest zu entkommen, und 25 Jahre nach seiner Abreise gelangt Ibn Batuta in seine Heimatstadt Tanger. Hier erfährt er, dass seine Mutter vor wenigen Monaten an der Pest gestorben ist ...
... Ibn Batut verbringt nur ein paar Tage in seiner Heimatstadt, ohne die Eltern zu erwischen. Von hier aus beschließt er eine neue Reise - nach Andalusien, dem muslimischen Teil Spaniens. Zu dieser Zeit drohte der kastilische König Alfonso XI Gibraltar zu erobern, und Ibn Batuta schloss sich der Abteilung der Muslime an, die beschlossen, diese Stadt zu verteidigen. Als die Abteilung jedoch Gibraltar erreichte, war der kriegerische König an der Pest gestorben. So verschwand glücklicherweise das Bedürfnis zu kämpfen und Ibn Batuta beschloss, einfach so nach Spanien zu reisen, um sich dort zu vergnügen. Er besucht Valencia und Granada.
Von dort kehrt er nach Tanger zurück, aber wieder nicht lange.Er geht auf eine neue Reise - nach Afrika, in den islamischen Staat Mali am Rande der Sahara. Wahrscheinlich beruhte seine Entscheidung auf der Tatsache, dass der malische König Mansa Musa kurz vor den beschriebenen Ereignissen Kairo besuchte und dort mit seinem unerhörten Reichtum, einer riesigen Menge Gold und Edelsteinen Aufsehen erregte.
Im Herbst 1351 bricht Ibn Batuta erneut mit einem der Wohnwagen auf, begleitet von seinen beiden Cousins Ibn Ziri und Ibn Adi. Nach einem Monat harter Reise erreicht die Karawane die Stadt Tagaz in der Zentralsahara. Es war ein großes Einkaufszentrum mit Goldminen. Die Karawane blieb mehrere Wochen in Tagaz, da ein örtlicher Führer gesucht werden musste - "taksif", der die Karawane durch die Wüste führte. Es war eine sehr schwierige Aufgabe; Wenn der Takshif unterwegs aus irgendeinem Grund verloren gegangen wäre, hätte die Karawane auf den fast unvermeidlichen Tod gewartet.
Trotzdem konnten sie sich dem Unglück nicht entziehen: Zwischen zwei Cousins von Ibn Batuta brach ein Streit aus, wonach Ibn Ziri hinter der Karawane zurückblieb und verloren ging; niemand hatte ihn jemals wiedergesehen ... Am Ende erreichte die Karawane nach fast 500 schwierigen Kilometern die Grenze des Staates Mali. Von hier aus ging es weiter den Niger entlang. Schließlich kamen Reisende in die Hauptstadt des Reiches, die Stadt Timbuktu.
Nachdem er 8 Monate in Mali verbracht hatte, kehrte Ibn Batuta nach Marokko zurück - diesmal für immer; hier diktierte er unter anderem seine Reisen.
Über die letzten Jahre seines Lebens ist wenig bekannt. Es wird vermutet, dass er mehrere Jahre als Richter tätig war. Ibn Batuta starb zwischen 1368 und 1377 (das genaue Todesjahr ist nicht bekannt) an derselben Krankheit, die das Leben seiner Mutter forderte - an der Pest. Während mehrerer Jahrhunderte war sein Buch selbst in der muslimischen Welt wenig bekannt, doch im 19. Jahrhundert wurde es wiederentdeckt und in mehrere europäische Sprachen übersetzt.
Heute ist der Name Ibn Trampoline weithin bekannt - neben dem bereits erwähnten Einkaufszentrum in Dubai ist der Name dieses herausragenden arabischen Reisenden und Schriftstellers einer der Mondkrater.
