Herr Thomas, bitte sagen Sie mir, wie und warum Sie auf die Idee gekommen sind, eine eigene Fluggesellschaft zu gründen.
Aufgrund meiner Arbeit muss ich oft reisen. Früher habe ich die Dienste herkömmlicher Flugzeuge in Anspruch genommen, und vieles, auch in der Business Class, passte nicht zu mir. Aus diesem Grund entschloss ich mich, meine Vision in den Bereich der Servicequalität zu integrieren, und kaufte mein erstes eigenes Flugzeug, das nach eigenem Ermessen komplett überarbeitet wurde. Freunde und Kollegen mochten meine Idee so sehr, dass sie mich oft baten, sie mein Flugzeug benutzen zu lassen, wenn sie in ein bestimmtes Land reisen. Hier wurde mir klar, dass es notwendig war, eine private Fluggesellschaft zu gründen, bei der jeder das Serviceniveau erhält, das er erwartet. Heute haben alle unsere Flugzeuge eine interne und externe VistaJet-Unternehmensidentität - dies sind Silberliner mit einem roten Streifen an den Seiten. Die Flotte unserer Schiffe ist nicht älter als drei Jahre. An Bord jedes Flugzeugs bieten wir unseren Kunden den Hauch von wahrem Luxus. Bequeme Ledersessel sind stilvoll und bequem hier platziert, polierte Tische sind installiert, und es gibt DVD-Player. In der Regel ist das gesamte Flugzeug mit modernster Hard- und Software ausgestattet. Darüber hinaus bieten wir exklusive Services wie eine Limousine oder einen Hubschrauber zur Rampe, VIP-Lounges an verschiedenen Flughäfen der Welt, VIP-Transfers an Flughäfen usw. an.
Welche Flugangebote hat Ihr Unternehmen?
Wir bieten drei revolutionäre Programme für Mitgliedschaft, Partnerschaft und Besitz von Privatjets an. VistaJet bietet seinen Stammkunden (Inhabern von Mitgliedskarten) flexible Lösungen, mit denen Inhaber von Mitgliedskarten, die mehr als 25 Flugstunden gesammelt haben, Sonderrabatte erhalten. Bei dieser Option wird den Passagieren die Bereitstellung eines Flugzeugs, ein fester Flugpreis, ein Treibstoffzuschlag von Null, die Aufhebung der Beschränkungen für Tage mit maximaler Beladung und 20% Rabatt auf einen Rückflug am selben Tag garantiert.
Das Partnerschaftsprogramm sieht einen Flug von 100, 200, 300 oder 400 Stunden in alle Teile der Welt vor, bei dem der Kunde einen Vermögenswert erwirbt, der praktisch risikofrei ist und viel billiger ist als die Anmietung eines Flugzeugs. Gleichzeitig fallen keine Fixkosten, Wartungskosten oder monatlichen Verwaltungsgebühren an. Der Kunde muss die Flugzeit nur zu besonders günstigen Stundensätzen bezahlen.
Mit unserem Full Ownership-Programm können unsere Kunden den brandneuen Challenger 605 kaufen und sofort in Betrieb nehmen. Wir erhalten einfache vierteljährliche Zahlungen auf der Grundlage der Flugstunden, die in den meisten Fällen niedriger sind als die Standardzahlung für Flugdienste. In diesem Programm sind keine festen Tarife, Wartungskosten oder monatlichen Verwaltungskosten enthalten. Dies ist ein einzigartiges Angebot für ein Flugzeug dieser Größe und mit solchen Fähigkeiten. Gleichzeitig fallen für unsere Fluggesellschaft natürlich sämtliche Wartungs- und Verwaltungskosten an.
Mit welchen anderen Städten außer Dubai kooperieren Sie?
Unsere Büros befinden sich in London, Salzburg, München, Zürich, Hong Kong, Moskau. In naher Zukunft planen wir die Eröffnung von zwei neuen Büros in Peking und Delhi. Im Allgemeinen haben wir in den letzten drei bis vier Jahren ein zunehmendes Interesse an der privaten Luftfahrt in asiatischen Ländern festgestellt. Wenn heute zum Beispiel rund 11.000 Business-Jets in die USA fliegen, dann in einem so riesigen Land, das den USA in Gebieten wie China nicht unterlegen ist - nur 30. Wir erwarten aufgrund unseres enormen Potenzials, nicht nur in Europa fortschrittliche Positionen einzunehmen Aber natürlich auch in den Ländern des Nahen Ostens und in den asiatischen Ländern.
Und wie sieht es mit dem russischen Markt aus?
Ich möchte unsere erfolgreiche Zusammenarbeit mit einer so großen Macht wie Russland gesondert erwähnen. Bislang fliegt das russische Büro jährlich 1.200 Stunden, was ungefähr 4 Stunden pro Tag entspricht. Bisher bevorzugen die Russen die Nutzung unserer Luxusflugzeuge in der Hochsaison. Die meisten russischen Staatsbürger fliegen in europäische und warme Länder, in denen sie sich ausruhen können.
Wie füllen Sie Ihre Flotte auf? Welche Liner bevorzugen Sie?
Die VistaJet-Flotte umfasst Flugzeuge wie Learjet 40 XR, Learjet 60 XR, Challenger 300, Challenger 604, Challenger 605, Challenger 850, Global Express XRS und Airbus ACJ 319. Unser Unternehmen hat kürzlich den Kauf von 60 neuen Bombardier-Flugzeugen in den USA abgeschlossen 1,2 Milliarden US-Dollar, dank derer die VistaJet-Flotte bald über 90 Flugzeuge verfügen wird, die sowohl für Mittelstreckenflüge als auch für ultralange Strecken ausgelegt sind. Mit der Übernahme von Skyjet International, dem Chartergeschäftsbereich von Bombardier, im Juni 2008 gehörte VistaJet zu den Marktführern im Bereich der privaten Luftfahrt.
Was bedeutet die Eröffnung eines VistaJet-Büros in Dubai?
Es ist uns eine Ehre, ein Büro in einer so schönen Stadt wie Dubai zu eröffnen. Zukünftig planen wir, die Position von VistaJet als bester privater VIP-Carrier im gesamten Nahen Osten auszubauen und zu stärken.
Wie hat sich die Situation auf dem globalen Finanzmarkt auf Ihre Fluggesellschaft ausgewirkt?
Informationen über die instabile Situation auf dem Weltmarkt überfluten uns mit schlechten Nachrichten aus allen Medien: Zeitungen, Fernsehen, Radio. Aber selbst in der kritischsten Situation flogen die Geschäftsleute weiterhin Flugzeuge. Diesmal wurden sie bei der Auswahl der Fluggesellschaft, deren Dienste sie nutzen möchten, viel umsichtiger.
Die Finanzkrise hat hauptsächlich kleine Unternehmen mit nur zwei oder drei Flugzeugen in ihrem Besitz getroffen. Unser Unternehmen, in dem wir die besten Produkte, den besten Service und die besten Preise anbieten, hat die Krise bisher überwunden.
Vielen Dank für das interessante Gespräch und viel Glück auf dem Airline-Markt!
